公众全民讯（张超）为扎实开展道路交通安全综合整治深化巩固年行动，建立健全“政府主导、部门联动、属地负责”的货运车辆超限超载治理工作机制，全面落实政府的领导责任、行业主管部门的监管责任和企业的主体责任。正源乡在源头建立健全“双超”长效治理机制，效果明显。
正源乡地处旺苍北部山区，距离县城28公里，旺鼓旅游线穿境而过，交通发达，境内资源丰富，地下有富足的砂石资源，地上有丰富的矿产资源，辖区内建立矿山企业4家，设采砂点4处，辖区拥有货运车辆达150余辆，由于经济的不断发展和车辆不得增多，车辆“双超”所带来的路面损坏、交通事故等问题日益凸显，长效治理车辆“双超”形势严峻。
为更好地治理辖区车辆“双超 ”问题，乡党委、政府联合公安派出所、交警、运管、路政、安办组建以政府乡长为牵头责任人的治理工作领导小组，以打击拼装、改装、加高栏板等违法车辆为切入点，以落实源头货物装载管理机制为抓手，以突出路面跟踪管理为重点，全面推进“双超”治理。一是源头严把入口关。根据属地管理原则，认真落实“谁管理、谁负责”责任制，政府联合辖区矿山企业、采砂业主、车辆维修行业共同制定车辆入厂管理办法，政府与相关企业、行业签订车辆证照不齐、违法车辆不得在企业从事货运责任书和承诺书，定期组织相关执法部门深入矿山企业、采砂点、车辆维修行业进行执法检查，严厉打击违法车辆进入该辖区从事货运工作；二是源头严把出口关。按照“管生产必须管安全、管行业必须管安全、管业务必须管安全”工作职责，政府在相关货运企业建立源头装载管理机制，严格执行责任追究制，各企业必须在源头安装货物过磅器，按规定限载装货，杜绝违法超限超载装载行为，并建立货物装载出厂登记台账，落实专人进行现场管理，确保超限超载车辆不出厂、场；三是突出路面跟踪管理。建立辖区运营企业实行跟踪管理机制，各企业落实固定管理人员，实行轮班上路跟踪监管。政府进一步健全路面巡查机制，定期和不定期联合交通执法部门深入路面蹲点巡查，督促相关行业严肃处理违法装载货运源头企业，严格落实责任倒查。
截止目前，该乡在源头2家货运量大的企业设置了出厂过磅计量器，落实4人专职管理队伍，整改20余辆拼装、改装、加高栏板违法车辆，督促企业清楚10余辆问题车辆，现场对5辆不执行规定货运车驾驶员进行处罚。
中国法治法制新闻网责任编辑：亓淦玉 |
