不久前，国务院办公厅印发了《推进运输结构调整三年行动计划（2018－2020年）》（以下简称《行动计划》）。
《行动计划》要求，要以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，全面贯彻党的十九大和十九届二中、三中全会精神，以深化交通运输供给侧结构性改革为主线，以京津冀及周边地区、长三角地区、汾渭平原等区域为主战场，以推进大宗货物运输“公转水”为主攻方向，通过三年集中攻坚，水路货运量较2017年增加5亿吨。到2020年，全国货物运输结构明显优化，水路承担的大宗货物运输量显著提高，将京津冀及周边地区打造成为全国运输结构调整示范区。
近日，中华人民共和国交通运输部水运局根据《中华人民共和国国际海运条例实施细则》的规定，公布无船承运业务经营者名单、无船承运业务终止及换保清单、终止无船承运业务经营者名单。智通三千企业科技物流服务平台获得无船承运业务经营资格。
无船承运人
无船承运人是指按照海运公共承运人的运价本或其与海运公共承运人签订的服务合同支付运费，并根据自己运价本中公布的费率向托运人收取运费，从中赚取运费差价。在直达运输的情况下，无船承运人还负责安排内陆运输并支付内陆运输费用；在提供国际多式联运服务中，国际货代实际上以无船承运人的身份承运货物。
无船承运人充当经纪人是近些年来出现的一种运输服务形式，这种类型的无船承运人一般不从事具体经营活动以及实际服务业务，只从事运输的组织、货物的分拨、运输方式和运输路线的选择及服务的改善，而其收入主要是中介费和由于“批发”而产生的运费差额。
作为国家级道路货运无车承运人企业，智通三干企业科技物流服务平台以“互联网+物流”的理念，以线上平台、线下服务的方式，通过让企业和司机在平台上直接交易，降低中间环节费用，提供车辆定位、线上投保、智能调度、ERP 对接等互联网服务，线下通过 900 个城市资源合伙人服务企业，整合运力，提供专人对接驻厂服务，为企业降低物流成本，同时帮助货运司机找寻一手货源，降低货车司机货运空载时间，提高了司机收入，有效解决了物流行业信息不对称的痛点，提升了物流行业的整体运载效率，取得的成就有目共睹，得到了政府领导、服务企业和社会各界的一致好评。
智通三千一直紧跟国家政策和国家发展需求，本次智通三千获得无船承运资格，是交通运输部水运局对于智通三千平台综合实力的肯定，标志着智通三千开启多式联运生态发展的新篇章，平台的发展迈向一个新的台阶。智通三千将把过去三年中在无车承运项目里取得的宝贵经验和技术沉淀运用到无船承运的事业中，引领行业创新，承担起进一步降低中国物流运输和采购成本的历史使命，全面提升物流行业整体的运行效率，必将引领行业发展，成为最耀眼的传奇！
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